Individualverkehr
«Der motorisierte Individualverkehr wird nach dem Grundsatz der Angebotsorientierung gelenkt. Im Rahmen der Gebietsentwicklung werden die Zielsetzungen der Verkehrsvermeidung und der stadtverträglichen Verkehrsabwicklung konsequent verfolgt. Damit sollen auch Spielräume für die möglichst störungsfreie Abwicklung der legitimen Bedürfnisse des MIV geschaffen werden, namentlich für den gebietsbezogenen Verkehr.»

Parkraumkonzept
«Im Rahmen der Abstimmung zwischen Siedlung und Verkehr bildet das Parkplatzangebot, nebst der Nutzungsplanung, ein zentrales Lenkungsinstrument.
Die Bemessung und Bewirtschaftung des öffentlichen und privaten Parkraums erfolgt nach einheitlichen Kriterien.» Fahrten des MIV haben Anfang und Ende je auf einem Parkplatz. Das Parkplatzangebot am Zielort beeinflusst die Verkehrsmittelwahl wesentlich.

Abendspitzenverkehr 2030 (vif, Verkehrsanalyse 2010)